VNH5019ATR-E Variklio / Judesio / Uždegimo valdikliai ir vairuotojai Automobilių H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Produkto aprašymas
| Produkto atributas | Atributo vertė |
| Gamintojas: | STMikroelektronika |
| Produkto kategorija: | Variklio / judesio / uždegimo valdikliai ir tvarkyklės |
| RoHS: | Detalės |
| Produktas: | Ventiliatoriai / Variklio valdikliai / Tvarkyklės |
| Tipas: | Pusiau tiltas |
| Darbinė maitinimo įtampa: | 5,5 V iki 24 V |
| Išėjimo srovė: | 30 A |
| Darbinė tiekimo srovė: | 4 mA |
| Minimali darbinė temperatūra: | -40 C |
| Maksimali darbinė temperatūra: | + 150 C |
| Montavimo stilius: | SMD/SMT |
| Pakuotė/dėklas: | MultiPowerSO-30 |
| Kvalifikacija: | AEC-Q100 |
| Pakuotė: | Ritė |
| Pakuotė: | Nukirpkite juostą |
| Pakuotė: | MouseReel |
| Prekinis ženklas: | STMikroelektronika |
| Jautrus drėgmei: | Taip |
| Išėjimų skaičius: | 1 Išvestis |
| Veikimo dažnis: | 20 kHz |
| Išėjimo įtampa: | 41 V |
| Produkto tipas: | Varikliai / judesiai / uždegimo valdikliai ir tvarkyklės |
| Serija: | VNH5019A-E |
| Gamyklos pakuotės kiekis: | 1000 |
| Subkategorija: | PMIC – energijos valdymo IC |
| Vieneto svoris: | 1.100 g |
♠ Automobilyje visiškai integruotas H tilto variklio vairuotojas
VHN5019A-E yra pilno tilto variklio vairuotojas, skirtas įvairioms automobilių reikmėms.Įrenginyje yra dvigubi monolitiniai viršutinės pusės tvarkyklės ir du apatiniai jungikliai.Aukštos pusės tvarkyklės jungiklis sukurtas naudojant gerai žinomą ir patikrintą STMicroelectronics patentuotą VIPower® M0 technologiją, kuri leidžia efektyviai į tą patį štampą integruoti tikrą Power MOSFET su išmaniąja signalo/apsaugos grandine.
Trys kauliukai yra surinkti MultiPowerSO-30 pakuotėje ant elektra izoliuotų švino rėmų.Šis paketas, specialiai sukurtas atšiaurioms automobilių aplinkoms, pasižymi geresnėmis šiluminėmis savybėmis dėl atvirų štampų trinkelių.Įvesties signalai INA ir INB gali tiesiogiai susieti su mikrovaldikliu, kad būtų galima pasirinkti variklio kryptį ir stabdymo būseną.
DIAGA/ENA arba DIAGB/ENB, prijungus prie išorinio traukimo rezistoriaus, įgalina vieną tilto koją.Jis taip pat suteikia grįžtamąjį skaitmeninį diagnostikos signalą.CS kaištis leidžia stebėti variklio srovę, tiekiant srovę, proporcingą jos vertei, kai CS_DIS kaištis yra per mažas arba paliekamas atviras.PWM, iki 20 KHz, leidžia valdyti variklio greitį visomis įmanomomis sąlygomis.Visais atvejais žemo lygio PWM kaiščio būsena išjungia ir LSA, ir LSB jungiklius.Kai PWM pakyla iki aukšto lygio, LSA arba LSB vėl įsijungia, atsižvelgiant į įvesties kaiščio būseną.Išėjimo srovės apribojimas ir terminis išjungimas apsaugo atitinkamą aukštąją pusę nuo trumpo iki žemės.
Akumuliatoriaus trumpumą atskleidžia perkrovos detektorius arba terminis išjungimas, kuris užfiksuoja atitinkamą apatinę pusę.
Aktyvus VCC kaiščio įtampos gnybtas apsaugo įrenginį nuo mažos energijos šuolių visose variklio konfigūracijose.CP kaištis suteikia reikiamą vartų pavarą išoriniam N kanalo PowerMOS, naudojamo atvirkštinio poliškumo apsaugai.
• AEC-Q100 kvalifikuotas
• ECOPACK®: be švino ir atitinka RoHS reikalavimus
• Išėjimo srovė: 30 A
• 3 V CMOS suderinami įėjimai
• Žemos ir viršįtampio išjungimas
• Viršutinės ir apatinės pusės terminis išjungimas
• Apsauga nuo kryžminio laidumo
• Srovės apribojimas
• Labai mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu
• PWM veikimas iki 20 kHz
• Apsauga nuo:
• Žemės praradimas ir VCC praradimas
• Srovės jutimo išėjimas proporcingas variklio srovei
• Įkrovimo siurblio išėjimas atvirkštinio poliškumo apsaugai
• Išėjimas apsaugotas nuo trumpo į žemę ir trumpo į VCC
