VNH5019ATR-E Variklio / Judesio / Uždegimo valdikliai ir pavaros Automobiliniai H-Tiltas 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Produkto aprašymas
| Produkto atributas | Atributo reikšmė |
| Gamintojas: | STMicroelectronics |
| Produkto kategorija: | Variklių / judesio / uždegimo valdikliai ir pavaros |
| RoHS: | Išsami informacija |
| Produktas: | Ventiliatorių / variklių valdikliai / tvarkyklės |
| Tipas: | Pusė tilto |
| Darbinė maitinimo įtampa: | 5,5 V iki 24 V |
| Išėjimo srovė: | 30 A |
| Darbinė maitinimo srovė: | 4 mA |
| Minimali darbinė temperatūra: | - 40 °C |
| Maksimali darbinė temperatūra: | + 150 °C |
| Montavimo stilius: | SMD/SMT |
| Pakuotė/dėklas: | MultiPowerSO-30 |
| Kvalifikacija: | AEC-Q100 |
| Pakuotė: | Ritė |
| Pakuotė: | Nukirpta juosta |
| Pakuotė: | MouseRiel |
| Prekės ženklas: | STMicroelectronics |
| Jautrus drėgmei: | Taip |
| Išėjimų skaičius: | 1 išvestis |
| Veikimo dažnis: | 20 kHz |
| Išėjimo įtampa: | 41 V |
| Produkto tipas: | Variklių / Judesio / Uždegimo valdikliai ir pavaros |
| Serija: | VNH5019A-E |
| Gamyklinės pakuotės kiekis: | 1000 |
| Subkategorija: | PMIC - energijos valdymo IC |
| Vieneto svoris: | 1,100 g |
♠ Automobiliuose visiškai integruotas H tilto variklio valdiklis
VHN5019A-E yra pilno tilto variklio tvarkyklė, skirta įvairiems automobilių pramonės pritaikymams. Įrenginyje yra dvigubi monolitiniai aukštosios pusės tvarkyklės ir du žemos pusės jungikliai. Aukštosios pusės tvarkyklės jungiklis sukurtas naudojant gerai žinomą ir patikrintą patentuotą „STMicroelectronics“ „VIPower® M0“ technologiją, kuri leidžia efektyviai integruoti tame pačiame luste tikrą galios MOSFET tranzistorių su išmaniąja signalo / apsaugos grandine.
Trys kristalai surinkti „MultiPowerSO-30“ korpuse ant elektriškai izoliuotų išvadų rėmų. Šis korpusas, specialiai sukurtas atšiaurioms automobilių aplinkoms, pasižymi geresnėmis šiluminėmis savybėmis dėl atvirų kristalų kontaktų. Įvesties signalai INA ir INB gali būti tiesiogiai sujungti su mikrovaldikliu, kad būtų galima pasirinkti variklio kryptį ir stabdžių būseną.
DIAGA/ENA arba DIAGB/ENB, prijungti prie išorinio įtempimo rezistoriaus, įjungia vieną tiltelio koją. Jis taip pat teikia grįžtamojo ryšio skaitmeninį diagnostikos signalą. CS kaištis leidžia stebėti variklio srovę, tiekiant srovę, proporcingą jo vertei, kai CS_DIS kaištis yra žemos įtampos arba paliktas atviras. PWM, iki 20 kHz, leidžia valdyti variklio greitį visomis įmanomomis sąlygomis. Visais atvejais žemas PWM kaiščio lygis išjungia ir LSA, ir LSB jungiklius. Kai PWM pakyla iki aukšto lygio, LSA arba LSB vėl įsijungia, priklausomai nuo įvesties kaiščio būsenos. Išėjimo srovės ribojimas ir terminis išjungimas apsaugo atitinkamą aukštąją pusę nuo trumpojo jungimo su įžeminimu.
Trumpąjį jungimą su akumuliatoriumi parodo perkrovos jutiklis arba terminis išjungiklis, kuris atjungia atitinkamą žemosios įtampos pusę.
Aktyvus VCC kontaktų įtampos fiksatorius apsaugo įrenginį nuo žemos energijos šuolių visose variklio konfigūracijose. CP kontaktas suteikia reikiamą vartų pavarą išoriniam N kanalo „PowerMOS“ tranzistoriui, naudojamam atvirkštinio poliškumo apsaugai.
• AEC-Q100 sertifikuotas
• ECOPACK®: be švino ir atitinka RoHS reikalavimus
• Išėjimo srovė: 30 A
• 3 V CMOS suderinami įėjimai
• Išjungimas dėl per žemos ir viršįtampio
• Aukštos ir žemos įtampos šiluminis išjungimas
• Apsauga nuo kryžminio laidumo
• Srovės ribojimas
• Labai mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu
• PWM veikimas iki 20 kHz
• Apsauga nuo:
• Žemės ir VCC praradimas
• Srovės jutimo išvestis proporcinga variklio srovei
• Įkrovimo siurblio išėjimas apsaugai nuo atvirkštinio poliškumo
• Išėjimas apsaugotas nuo trumpojo jungimo su žeme ir trumpojo jungimo su VCC
